“最严”燃油车产业政策将出

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2018-07-14

  实际上,近两年里,已有多家上市公司在汽车空调及热管理系统领域进行并购、加码,或者开展与国际企业的合作,借此实现业绩的增长、市场占有率的提升。拓展热管理系统业务以奥特佳为例,该公司于2016年完成对牡丹江富通汽车空调有限公司(下称:富通空调)%股权的收购,后者以V5可变排量和SP系列汽车空调压缩机为主营产品,这一业务与奥特佳于2015年先后收购的南京奥特佳新能源科技有限公司、空调国际集团,形成协同效应。

  北京、湖北、河北等省市近一两年的研究生报名人数也在减少。与此同时,中国出国留学总人数从2007年到2008年间开始,呈现“爆发式”增长态势,留学低龄化的趋势愈加明显,硕士留学在中国出国留学总人数中所占的比例明显下降,而本科留学的人数迅速增加。优秀生源、平民家庭快速加入留学大军,留学进入常态化。“最严”燃油车产业政策将出

  四是抓好在建及在谈项目推进工作。按照“续建项目抓进度,合同项目抓开工,意向项目抓转化”的原则,督促协调华电煤电一体化、无人机试验测试中心等新建项目加开进度;广东博海昕能环保有限公司、中船重工(重庆)海装风电设备有限公司、广东猛狮新能源科技股份有限公司等企业在靖投资项目完成各项前期工作,争取年内具备开工条件。五是进一步优化投资环境。

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    望着初冬阳光下的黝黑植被,一丛丛,一簇簇,尽在光线浸染的地方堆积裹挟着,似乎只有这样才能够相依相偎,而在她们的旁边仍然是裸露的浅黄、深黄的泥地,乱石依然不拘安分。  再往村东走,一条被农用四轮车辗开得路高低不平,坑坑洼洼,想必是受了常年雨水的侵蚀,像是永远拽不直的一条麻绳,人走在上面,脚站不稳,势必有滑倒跌落的危险,想必西院的老汉老伴就是在这种没有过多留神的情况下摔伤胳膊的。

  国家发展和改革委员会日前透露,被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。

根据文件内容,未来新建独立燃油车项目将被禁止,现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。

同时,对新能源汽车产业准入门槛也将提高,从制度上杜绝“PPT造车”的现象再度发生。   根据文件要求,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。   同时,对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。

要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。 文件还对新能源汽车新建项目的选址提出新的要求,要求选址的省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质,并要求在该省份内的同类别新建纯电动汽车企业产量要达到建设规模的80%以上。

  专家表示,新的汽车投资管理规定对新能源汽车的针对性很强。 例如对技术能力、建设规模等的要求,将从制度上杜绝“PPT造车”现象。

对新能源汽车企业主要股东提出的标准,则有助于防范新能源汽车项目成为一个单纯的资本游戏,推进健康有效的新能源汽车项目真正落地。

  多位业内人士表示,文件的出台将给新能源汽车整车和零部件企业带来利好,尤其是技术实力和资金实力强大的企业,未来前景更加看好。

(记者李志勇)。